करंट ट्रांसफार्मर के प्रकार

वर्तमान ट्रांसफार्मर (सीटी) मीटरिंग या सुरक्षा अनुप्रयोगों के लिए वर्तमान स्तर को कम या कम कर देते हैं। इन्हें अक्सर वाट-घंटा मीटर और सुरक्षात्मक रिले के साथ या चुंबकीय सर्किट ब्रेकर में ट्रिप कॉइल के रूप में उपयोग किया जाता है।

घुमाव अनुपात के साथ एक सीटी का चयन करना महत्वपूर्ण है जो मापने वाले उपकरण या सुरक्षात्मक रिले के साथ संगत है। इसके अलावा, शोर और सिग्नल विरूपण को कम करने के लिए बोझ अवरोधक का सावधानीपूर्वक चयन किया जाना चाहिए।

प्रकार

बिजली प्रणालियों के माध्यम से स्थानांतरित होने वाले उच्च प्रत्यावर्ती धारा स्तरों को मापने के उद्देश्य से कई अलग-अलग प्रकार के वर्तमान ट्रांसफार्मर मौजूद हैं। प्रत्येक का अपना विशिष्ट निर्माण और डिज़ाइन होता है जो इसे विभिन्न उद्देश्यों को पूरा करने की अनुमति देता है।

वर्तमान ट्रांसफार्मर की मूल संरचना में एक प्राथमिक वाइंडिंग, एक द्वितीयक वाइंडिंग और इन्सुलेशन सामग्री के साथ एक चुंबकीय कोर शामिल है। जो प्रकार चुना गया है वह सिस्टम में मौजूदा स्तरों को संभालने में सक्षम होना चाहिए।

कुछ प्रकार के वर्तमान ट्रांसफार्मर एक विंडो-प्रकार के डिज़ाइन का उपयोग करते हैं जो सर्किट केबल को प्राथमिक कंडक्टर पर डिस्कनेक्ट किए बिना फिसलने की अनुमति दे सकता है। इन प्रकारों में प्राथमिक कंडक्टर में एक सीधी तांबे की पट्टी शामिल हो सकती है जो एक एकल मोड़ या कई मोड़ के साथ एक घाव प्रदान करने के लिए खिड़की से गुजरती है।

वर्तमान ट्रांसफार्मर की सटीकता को पूर्ण लोड पर रेट किया जाता है और अक्सर अनुपात सटीकता वर्ग द्वारा वर्णित किया जाता है, जिसके बाद एक संख्या होती है जो प्राथमिक और माध्यमिक वर्तमान परिमाण के बीच अधिकतम अनुमेय विचलन को इंगित करती है। कुछ सीटी को मीटरिंग सटीकता के लिए रेट किया गया है जबकि अन्य को सुरक्षा अनुप्रयोगों के लिए रेट किया गया है।

अनुप्रयोग

वर्तमान ट्रांसफार्मर कई मीटरिंग अनुप्रयोगों में पावर इलेक्ट्रॉनिक सर्किट के उच्च वर्तमान स्तर को सुरक्षित स्तर तक कम करने के लिए उपयोग किया जाता है जिसे मीटरिंग डिवाइस से मापा जा सकता है। वे विद्युत सर्किट की उच्च धाराओं और वोल्टेज और मीटरिंग या सुरक्षा सर्किट के बीच अलगाव भी प्रदान करते हैं।

आम तौर पर, वर्तमान ट्रांसफार्मर में प्राथमिक वाइंडिंग के कुछ मोड़ होते हैं और माध्यमिक में बड़ी संख्या में घुमाव होते हैं। इस व्यवस्था को अनुपात प्रकार सीटी के रूप में जाना जाता है। उदाहरण के लिए, एक मोड़ वाली प्राथमिक वाइंडिंग को प्राथमिक कंडक्टर में प्रवाहित होने वाले प्रत्येक 500 एम्पीयर के लिए 5 एम्पीयर की द्वितीयक धारा उत्पन्न करने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है।

अन्य प्रकार के वर्तमान ट्रांसफार्मर में विंडो, स्प्लिट कोर और बार शामिल हैं। स्प्लिट-कोर सीटी प्राथमिक कंडक्टर को इसके चारों ओर क्लैंप करने की अनुमति देता है और इसे त्वरित स्थापना के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे बार-प्रकार की तुलना में उच्च थर्मल ओवरकरंट और कम विफलता दर का सामना करने के लिए भी डिज़ाइन किया गया है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि प्राथमिक करंट चालू होने पर करंट ट्रांसफार्मर को कभी भी ओपन-सर्किट नहीं किया जाना चाहिए। इससे प्राथमिक चुंबकीय क्षेत्र संतृप्त हो जाएगा और इसकी सटीकता गंभीर रूप से ख़राब हो सकती है।

अनुपात बदल जाता है

ट्रांसफार्मर घुमाव अनुपात द्वितीयक पक्ष और प्राथमिक वाइंडिंग पर घुमावों की संख्या के बीच का संबंध है। वर्तमान ट्रांसफार्मर की स्थिति का आकलन करते समय यह एक महत्वपूर्ण परीक्षण है। ट्रांसफॉर्मर टर्न अनुपात परीक्षण आमतौर पर स्वीकृति परीक्षण के दौरान और रखरखाव के दौरान किसी भी इन्सुलेशन गिरावट, शॉर्ट टर्न या अनुचित कनेक्शन का पता लगाने के लिए किया जाता है। इसका उपयोग ट्रांसफार्मर नेमप्लेट रेटिंग को सत्यापित करने के लिए भी किया जाता है।

घुमाव अनुपात की गणना प्राथमिक वाइंडिंग के घुमावों की संख्या को द्वितीयक वाइंडिंग के घुमावों की संख्या से विभाजित करके की जाती है। परिणाम एक कारक है जो द्वितीयक वाइंडिंग में प्रेरित ईएमएफ बनाने के लिए कोर से गुजरने वाली धारा से गुणा होता है।

टर्न अनुपात परीक्षण करते समय, परीक्षण लीड को संबंधित H1, H2, और H3 ट्रांसफार्मर टर्मिनलों/बुशिंग से जोड़ा जाना चाहिए। यदि ट्रांसफार्मर वाई से जुड़ा है तो H0 परीक्षण लीड का उपयोग किया जा सकता है। मापे गए परिणाम परिकलित अनुपात के 0.5% के भीतर होने चाहिए।

बोझ अवरोधक

कई विद्युत घटक उच्च धाराओं के प्रति संवेदनशील होते हैं। इसलिए, उन्हें क्षति से बचाना और यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि वे ठीक से काम कर रहे हैं। इन आवश्यकताओं को पूरा करना सुनिश्चित करने के लिए सही वर्तमान ट्रांसफार्मर का चयन करना महत्वपूर्ण है।

सीटी का सबसे आम उपयोग मीटरिंग और सुरक्षा अनुप्रयोगों के लिए है। इनका उपयोग विभिन्न रूपों में किया जाता है, जैसे हैंडहेल्ड क्लैंप-ऑन सीटी और स्प्लिट कोर सीटी। वे विभिन्न एप्लिकेशन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विभिन्न आकार, साइज़ और रेटिंग में भी उपलब्ध हैं।

सीटी के आउटपुट वोल्टेज को बढ़ाने के लिए सीटी के सेकेंडरी टर्मिनल को एक बोझ अवरोधक से जोड़ा जा सकता है। हालाँकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि प्राथमिक धारा बोझ अवरोधक से भी होकर गुजरेगी। बोझ अवरोधक के लिए उचित मूल्य निर्धारित करने के लिए, सीटी के घुमाव अनुपात और इसकी सटीकता रेटिंग पर विचार करना महत्वपूर्ण है। ये मान जितने अधिक होंगे, सीटी उतनी ही अधिक सटीक होगी।