वर्तमान ट्रांसफार्मर के कार्य सिद्धांत और विभिन्न विशेषताओं के आधार पर वर्गीकरण

काम के सिद्धांत:

न केवल एक की संरचना है र्तमान ट्रांसफार्मर सामान्य ट्रांसफार्मर के समान, लेकिन यह भी उसी सिद्धांत पर काम करता है।

प्राथमिक वाइंडिंग में प्रत्यावर्ती धारा लौह कोर में एक चुंबकीय प्रवाह प्रेरित करती है, जो द्वितीयक वाइंडिंग में गुजरती है और वहां भी एक प्रत्यावर्ती धारा प्रेरित करती है।

ये ट्रांसफार्मर मूल रूप से स्टेप-अप ट्रांसफार्मर हैं, यानी वोल्टेज को प्राथमिक से माध्यमिक तक बढ़ाना। इसलिए, प्राथमिक से द्वितीयक तक धारा घटती जाती है।

वर्गीकरण:

फ़ंक्शन के आधार पर:

वर्तमान ट्रांसफार्मर को मापना:

मीटरिंग और संकेतक सर्किट में उपयोग किए जाने वाले वर्तमान ट्रांसफार्मर को आमतौर पर मापने वाले सीटी के रूप में जाना जाता है। उनका संतृप्ति बिंदु बहुत कम है. खराबी की स्थिति में, कोर संतृप्त हो जाता है और द्वितीयक धारा इससे जुड़े माप उपकरणों को नुकसान नहीं पहुंचा सकती है।

वर्तमान ट्रांसफार्मर को सुरक्षित रखें:

सुरक्षात्मक उपकरणों के साथ उपयोग किए जाने वाले वर्तमान ट्रांसफार्मर को सुरक्षात्मक सीटी कहा जाता है। इसका उद्देश्य सिस्टम में फॉल्ट करंट का पता लगाना और सिग्नल को रिले तक पहुंचाना है। चूंकि यह अपनी रेटिंग से अधिक वर्तमान मूल्य पर चलता है, इसलिए इसके कोर में उच्च संतृप्ति बिंदु होता है।

निर्माण के आधार पर:

बार वर्तमान ट्रांसफार्मर:

इस प्रकार का वर्तमान ट्रांसफार्मर प्राथमिक सर्किट के वास्तविक केबल या बसबार को प्राथमिक वाइंडिंग के रूप में उपयोग करता है, जो एकल मोड़ के बराबर है। वे उच्च ऑपरेटिंग वोल्टेज से पूरी तरह से अछूते हैं।

तार-घाव वाले वर्तमान ट्रांसफार्मर:

ट्रांसफार्मर की प्राथमिक वाइंडिंग सर्किट में बहने वाली माप धारा को ले जाने वाले कंडक्टर के साथ श्रृंखला में जुड़ी हुई है।

टोरोइडल/विंडो करंट ट्रांसफार्मर:

इनमें प्राथमिक वाइंडिंग नहीं होती है। इसके बजाय, नेटवर्क में करंट ले जाने वाली लाइनें टोरॉयडल ट्रांसफार्मर में खिड़कियों या छेद से होकर गुजरती हैं। कुछ वर्तमान ट्रांसफार्मर में एक "स्प्लिट कोर" होता है जिसे उस सर्किट को तोड़े बिना खोला, स्थापित और बंद किया जा सकता है जिससे वे जुड़े हुए हैं।