सीटी करंट ट्रांसफार्मर का कनेक्शन, पोलारिटी और लोडिंग कैसा दिखता है?

सीटी करंट ट्रांसफार्मर कनेक्शन:

एकल-चरण प्रणाली में CT का कनेक्शन बहुत सरल है, लेकिन तीन-चरण प्रणाली के लिए 3 CT हैं जिन्हें दो तरीकों से जोड़ा जा सकता है:

स्टार (वाईई) कनेक्शन:

स्टार कनेक्शन विधि में, वर्तमान ट्रांसफार्मर का एक टर्मिनल रिले और अन्य उपकरणों से जुड़ा होता है, और गैर-टर्मिनल को जमीन पर शॉर्ट-सर्किट किया जाता है। तीन-चरण प्रणाली में एक तटस्थ पक्ष मौजूद हो भी सकता है और नहीं भी।

डेल्टा कनेक्शन:

डेल्टा कनेक्शन के लिए, सीटी एक दूसरे से डेल्टा फैशन में जुड़े होते हैं लेकिन कनेक्शन बनाते समय सीटी की ध्रुवीयता पर ध्यान दें।

यदि सीटी ट्रांसफार्मर की तरफ एक स्टार में जुड़े हुए हैं, तो सीटी आमतौर पर डेल्टा में जुड़े होते हैं और इसके विपरीत।

सीटी की ध्रुवीयता:

किसी भी अन्य ट्रांसफार्मर की तरह, सीटी में ध्रुवता होती है। ध्रुवीयता द्वितीयक धारा के सापेक्ष प्राथमिक धारा की तात्कालिक दिशा को संदर्भित करती है और ट्रांसफार्मर के बाड़े से बाहर निकलने के तरीके से निर्धारित होती है।

सभी वर्तमान ट्रांसफार्मर विध्रुवित हैं। सीटी ध्रुवता को कभी-कभी एक तीर द्वारा इंगित किया जाता है, और इन सीटी को स्थापित किया जाना चाहिए ताकि तीर वर्तमान प्रवाह की दिशा में इंगित हो। वर्तमान ट्रांसफार्मर को बिजली मीटरिंग और सुरक्षात्मक रिले से स्थापित और कनेक्ट करते समय सही ध्रुवता पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है।

सीटी ग्राउंड:

सुरक्षात्मक रिले के सुरक्षित और सही संचालन के लिए वर्तमान ट्रांसफार्मर की ग्राउंडिंग बहुत महत्वपूर्ण है।

करंट ट्रांसफार्मर के ग्राउंडिंग मानक के अनुसार करंट ट्रांसफार्मर के सेकेंडरी सर्किट को केवल एक ही स्थान पर ग्राउंड किया जाना चाहिए। यह सर्किट से जुड़े वर्तमान ट्रांसफार्मर द्वितीयक वाइंडिंग्स की संख्या से स्वतंत्र है।

सीटी बोझ:

एक वर्तमान ट्रांसफार्मर लोड को उसके द्वितीयक से जुड़े लोड के रूप में परिभाषित किया गया है। आम तौर पर वीए (वोल्ट-एम्पीयर) में व्यक्त किया जाता है।

संक्षेप में, कनेक्टिंग तार और कनेक्टेड मीटर वर्तमान ट्रांसफार्मर के लिए लोड बनाते हैं। तकनीकी भाषा में इसे वीए में लोड कहा जाता है। यह भार वर्तमान ट्रांसफार्मर की सटीकता को प्रभावित करता है। वर्तमान ट्रांसफार्मर के डिजाइन में, वर्तमान ट्रांसफार्मर के आंतरिक नुकसान और बाहरी भार पर विचार किया जाता है।

सीटी लोड (लोड) में वोल्टेज ड्रॉप द्वारा द्वितीयक धारा को गुणा करके लोड को वीए में व्यक्त किया जाता है। वर्तमान ट्रांसफार्मर को सटीकता के आधार पर श्रेणियों में विभाजित किया गया है, जो बदले में CT. के भार पर निर्भर करता है